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自2020年12月以來，長期集裝箱運(yùn)價飆升了23.5%
Xeneta從貨主和貨代那里搜集長期集裝箱運(yùn)價，該公司表示，4月份長期集裝箱運(yùn)價上漲了4.1%，同比上漲21.1%，自2020年12月以來上漲了約23.5%。
Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund表示:“對于集裝箱航運(yùn)部門來說，這是又一個令人難以置信的月份，是獨(dú)一無二的一年�！霸诿绹覀兝^續(xù)看到嚴(yán)重的延遲和瓶頸，強(qiáng)勁的需求——部分是由改變電子商務(wù)習(xí)慣推動的——推動了費(fèi)率的發(fā)展。據(jù)報道，一些發(fā)貨人支付的價格是一年前合同價格的兩倍。
“與此同時，在歐洲，蘇伊士運(yùn)河(Suez Canal)事件造成了積壓，導(dǎo)致港口貨物超負(fù)荷，而航運(yùn)時刻表也受到了‘多米諾效應(yīng)’的干擾。”在這里，我們可以預(yù)計影響將持續(xù)到5月，甚至6月�！�
Xeneta認(rèn)為托運(yùn)人幾乎沒有喘息的機(jī)會，因為它所有的長期指標(biāo)在4月份都指向上行。
"對航空公司而言，這無疑是極好的消息，我們將繼續(xù)在公司財報中看到這方面的表現(xiàn)，" Berglund稱。
例如，東方海外公布的第一季度收入為30億美元，比去年同期增長了驚人的96%，這主要是由于業(yè)務(wù)量(增長28.3%)和每個集裝箱收入(增長58.3%)的顯著增長。在此之前，馬士基、達(dá)飛海運(yùn)和哈伯勞埃德等公司上個月發(fā)布了轟動的業(yè)績�！�
Berglund稱，該行業(yè)正處于"超速"狀態(tài)。他表示，貨主應(yīng)預(yù)料到貨運(yùn)談判將是困難的。
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服務(wù)導(dǎo)航
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