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  近日，由中交上航局參建的連云港港30萬噸級(jí)深水航道二期工程徐圩港區(qū)的首個(gè)航道疏浚標(biāo)段提前完成重大施工節(jié)點(diǎn)。
  連云港港30萬噸級(jí)航道二期工程于2020年8月開工建設(shè)，在一期工程航道軸線基礎(chǔ)上進(jìn)行增深、拓寬、延長，包括建設(shè)30萬噸級(jí)連云港區(qū)航道和30萬噸級(jí)徐圩港區(qū)航道及配套圍堤、錨地工程等，航道疏浚工程量約為2億方，疏浚段長約70.5公里。截至目前，工程累計(jì)完成投資52.4億元，占投資總額的68%。
  中交上航局承接標(biāo)段是該工程中工期最短、強(qiáng)度最大的施工項(xiàng)目，需要在12個(gè)月的工期里完成約5000萬方的疏浚工程量。為此，中交上航局投入多艘重大疏浚裝備，特別是投入國內(nèi)自動(dòng)化程度最高的船舶——“航浚6008”輪、“航浚6009”輪，借助3D疏浚軌跡顯示系統(tǒng)和自動(dòng)挖泥系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)疏浚工程中水下地形三維實(shí)時(shí)顯示，可清晰深測到海底施工情況，極大地提高了施工效率。在施工現(xiàn)場，10余艘大型疏浚船舶在港區(qū)海面上開展“耙吸船+絞吸船”聯(lián)合施工的火熱場面。
  該工程建成后，連云港區(qū)的航道和徐圩航道均達(dá)到30萬噸級(jí)深水航道等級(jí)，這是江蘇省首個(gè)30萬噸級(jí)深水航道。