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飆破7000美元！美東運(yùn)價漲瘋了
當(dāng)前，全球集裝箱船運(yùn)價還在瘋狂大漲，根據(jù)５月７日公布的最新一周遠(yuǎn)東－美東的運(yùn)價，每４０英尺標(biāo)箱的運(yùn)費(fèi)飆上７，０００美元，來到７，０３６美元，業(yè)界大呼這個價格太不可思議。
遠(yuǎn)東－美東運(yùn)價突破７０００美元，漲幅９．６％
遠(yuǎn)東－美東每４０英尺標(biāo)箱這次上漲６１７美元，漲幅９．６％，來到７，０３６美元，去年沖５，０００美元時業(yè)界就已經(jīng)一片嘩然，而今年運(yùn)價更甚，一路漲到了７，０００美元之上；遠(yuǎn)東－歐洲線２０英尺標(biāo)箱也漲到了４，６７８美元。
在北美東海岸，目前從東南亞發(fā)貨比從北亞便宜４５０美元／ ＦＥＵ。而在４月，東南亞至北美東海岸的運(yùn)費(fèi)高于北亞至東海岸北美的運(yùn)費(fèi)，約為＄ １００－ ＄�。保担啊。。疲牛�。３月，價差曾達(dá)到＄�。玻担啊。。疲牛盏姆逯�。
遠(yuǎn)東－美西運(yùn)價開倒車，跌８．２６％
不過，本周遠(yuǎn)東－美西的運(yùn)價開了倒車，運(yùn)價上周站上５，０２３美元天價后，本周跌到４，６０８美元，跌幅８．２６％。
業(yè)界人士表示，遠(yuǎn)東－美西運(yùn)價暫時熄火，一方面與中國五一長假剛結(jié)束有關(guān)，不過以美東需求情況分析，下周遠(yuǎn)東－美西運(yùn)價就會反彈。
另一方面，因美國港口碼頭作業(yè)緩慢，嚴(yán)重塞港及爆艙，美國西海岸最大港口洛杉磯港已無艙位，港口作業(yè)已接近癱瘓。加上各聯(lián)盟減班的影響，亞洲到各航線中以美西航線減班最大，沖擊遠(yuǎn)東到美西航線最新運(yùn)價下挫。
５月６日，東南亞至北美東海岸地區(qū)ＰＣＲ�。玻档墓纼r為＄ ５，４５０ ／�。疲牛眨@是自今年早些時候評估以來的歷史最高水平。同一天，ＰＣＲ�。担ū眮喼帘泵乐迻|海岸）的評估價格為５９００美元／ ＦＥＵ，當(dāng)月上漲了７００美元。
同樣，從東南亞－北美西海岸的運(yùn)費(fèi)比從北亞便宜約１５０美元／�。疲牛铡＃翟拢度�，ＰＣＲ�。玻常瓥|南亞－北美西海岸評估為每ＦＥＵ�。�，５５０美元，而ＰＣＲ １３－北亞至北美西海岸評估為４，７００ ／�。疲牛�。
在北亞－北美的貿(mào)易航線中，５月１日的一般運(yùn)價上漲（即ＧＲＩ）支撐了現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)，但尚未將ＧＲＩ推向東南亞－北美的航線。然而，消息人士稱，承運(yùn)人已對后一條航線征收旺季附加費(fèi)，即ＰＳＳ，并宣布自６月１日起，每ＦＥＵ的ＰＳＳ為１，０００美元。
隨著最近實(shí)施的ＰＳＳ，在過去兩周中，東南亞到北美東海岸和西海岸北美航線的價格上漲了１００美元。與北亞－北美洲西海岸的激增相比，這仍然相形見絀，同期激增了７００美元／�。疲牛�。
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