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印度港口關(guān)閉可能會影響緊急物資的運(yùn)輸
在印度爆發(fā)新冠肺炎疫情期間，一些印度港口擔(dān)心會面臨關(guān)閉，包括處理來自中國貨物的主要港口。中國的物流公司擔(dān)心，暫停運(yùn)營可能會導(dǎo)致緊急醫(yī)療設(shè)備和貨物的運(yùn)送進(jìn)一步延誤。
據(jù)《環(huán)球時報(bào)》了解，金奈港的業(yè)務(wù)大幅減少。該港口決定從周一至5月16日削減員工和設(shè)施運(yùn)營，將工作時間減少到每天上午11點(diǎn)至下午6點(diǎn)，并要求其他員工遠(yuǎn)程工作。
金奈與新德里、孟買和加爾各答并列，是印度和中國之間的四大港口之一。對于Vivo和比亞迪等在印度有業(yè)務(wù)的中國大型手機(jī)制造商和新能源汽車公司來說，它是一個主要港口。港口工作人員的減少可能會延長海關(guān)處理時間，從四天左右延長至兩周。
“我們告訴客戶在中國準(zhǔn)備將航線從欽奈到其他港口但是我們害怕它會加劇的壓力在其他港口”Xie Cheng說。
其他港口也出現(xiàn)了壓力跡象。上月末，由于“新冠肺炎病例突然大規(guī)模復(fù)蘇”，距離印度首都新德里最近的港口、印度貨物吞吐量最大的港口坎德拉港從4月24日起暫停運(yùn)營。它尚未宣布重新開業(yè)。
上周五，向印度進(jìn)口煤炭的最大港口維薩卡帕特南(Visakhapatnam)宣布暫停運(yùn)營，直至5月19日。
由于其他港口越來越擁擠，緊急醫(yī)療物資以及電信設(shè)備和服裝被滯留，盡管政府努力優(yōu)先處理醫(yī)療物資。當(dāng)?shù)匚锪飨到y(tǒng)因疫情而癱瘓，卡車司機(jī)和送貨人員的數(shù)量急劇減少。
“4月份，在孟買港口工作的卡車司機(jī)幾乎有四分之一缺席，要么是因?yàn)樗麄兩×耍词且驗(yàn)樗麄冃枰疹櫦胰�，”Xie說�！艾F(xiàn)在，幾乎有一半的司機(jī)缺席。即使你付雙倍的錢，也找不到當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)�！�
同樣的情況也發(fā)生在航空貨運(yùn)上。醫(yī)療物資在新德里等主要機(jī)場堆積如山，因?yàn)闄C(jī)場正在努力應(yīng)對越來越多的進(jìn)口物資帶來的前所未有的壓力。在5月3日之前的5天里，德里機(jī)場收到了300多噸醫(yī)療物資，但其他媒體報(bào)道稱，這些物資很難到達(dá)患者手中。
上海一家國際航運(yùn)公司kban International的員工Tang告訴《環(huán)球時報(bào)》，擁擠的港口和減少的出貨量推高了運(yùn)往印度的海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。
5月份，從中國到印度的運(yùn)費(fèi)幾乎比3月份翻了兩番。到上月底，運(yùn)往印度的一個小集裝箱的運(yùn)費(fèi)飆升至近2000美元，而正常情況下為500美元。
Xie說:“運(yùn)費(fèi)上漲是因?yàn)榈接《鹊呢浳铿F(xiàn)在大多是單向的。”“去印度的船只只能帶著空集裝箱返回中國。”
印度海關(guān)延長報(bào)關(guān)時間也推高了稅率�！拔覀冾A(yù)計(jì)船只將需要更長的時間才能再次返航，”Xie補(bǔ)充說。
他補(bǔ)充說，出于同樣的原因，本月航空貨運(yùn)價(jià)格上漲了一倍多。
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