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  長榮海運租船“長賜”輪３月份卡住蘇伊士運河，造成通行停擺，蘇伊士運河當局向日本船東正榮汽船求償，但雙方一直未就賠償款達成一致。
  最初，蘇伊士運河索賠９．１６億美元，船東公司和業(yè)界普遍認為這是天價索賠；４月份，蘇伊士運河將索賠額削減３億，降為６億美元，但船東公司日本正榮汽船和保險公司依然嫌高。
  由于打不成協(xié)議，“長賜”輪被一扣再扣，就在５月２３日剛剛結(jié)束的船東上訴案，埃及法院宣布“長賜”輪被繼續(xù)扣押，直至付清賠償。
  然而蘇伊士運河管理局（ＳＣＡ）主席拉比（Ｏｓａｍａ�。遥幔猓椋濉。┰冢吃拢玻橙胀黹g接受電視采訪時表示，再次將賠償金額下調(diào)，降至５．５億美元。
  拉比：“船東預(yù)估船上載運貨物的成本約７．７５億美元，我們尊重這點，把求償金額降至５．５億美元�！�
  長賜輪是全球最大貨柜輪之一，３月２３日遭遇沙塵暴，打斜堵住河道，阻礙運河雙向交通，干擾全球貿(mào)易。蘇伊士運河當局動員了埃及人力和國際救援專家，花了６天的時間，才將擱淺的長賜輪移離河道。
  蘇伊士運河管理局所處的伊斯梅利亞（Ｉｓｍａｉｌｉａ）法院５月２３日裁決，運河管理局向正榮汽船求償案將移至專門法院審理，將于５月２９開庭。