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海運(yùn)費(fèi)保持平穩(wěn)上漲
對(duì)于班輪運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，今年感覺(jué)像是漫長(zhǎng)的圣誕節(jié)，豐厚的年終獎(jiǎng)金正在兌現(xiàn)，以鞏固 2021 年作為該行業(yè)歷史上收益最大時(shí)期的地位。
即期利率在過(guò)去五周內(nèi)顯示出趨于平穩(wěn)的跡象，現(xiàn)在再次向北移動(dòng)，創(chuàng)下歷史新高，長(zhǎng)期合同業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)也是如此。
上周五，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格上漲 1.8% 至 4811 點(diǎn)，創(chuàng)下該指數(shù)的歷史新高，而德魯里的世界集裝箱指數(shù)上周也上漲，扭轉(zhuǎn)了上個(gè)月的下跌趨勢(shì)。
集裝箱咨詢公司 Vespucci Maritime 的首席執(zhí)行官 Lars Jensen 通過(guò) LinkedIn 評(píng)論說(shuō)，SCFI 圖表的形狀給了他一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。
詹森寫(xiě)道：“在 2021 年農(nóng)歷新年之前大幅上調(diào)利率后，利率確實(shí)下降了一小段時(shí)間，然后在 2021 年夏季進(jìn)一步飆升，”詹森寫(xiě)道，并補(bǔ)充道：“然后在 2021 年黃金周之后出現(xiàn)了第二次休息，利率再次下降。但現(xiàn)在我們又創(chuàng)造了新的記錄。這似乎可能會(huì)持續(xù)到 2022 年農(nóng)歷新年�！�
投資銀行杰富瑞 (Jefferies) 今天發(fā)布的一份新報(bào)告稱：“隨著 GDP 增長(zhǎng)和消費(fèi)者支出的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，加上供應(yīng)增長(zhǎng)有限，集裝箱費(fèi)率和集裝箱船租船費(fèi)應(yīng)該會(huì)保持高位。”
丹麥班輪咨詢公司 Sea-Intelligence 的分析師在周末預(yù)測(cè)：“運(yùn)價(jià)水平再次上升，隨著我們進(jìn)入農(nóng)歷新年，它們可能會(huì)繼續(xù)上漲。如果人們相信正常的季節(jié)性模式，我們可能會(huì)在圣誕節(jié)前后看到輕微的緩和，但目前市場(chǎng)上的任何東西都不能被解釋為正常。”
Alphaliner 本月早些時(shí)候預(yù)測(cè)，10 家領(lǐng)先的上市集裝箱航運(yùn)公司有望在 2021 年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的 1150 億至 1200 億美元的利潤(rùn)。
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