霞豐快遞 >> 常見問答
國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)大全
國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和要求：
國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)則是指在國(guó)際或地區(qū)層面制定的一系列關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南等文件，用于規(guī)范和指導(dǎo)各方參與者遵循統(tǒng)一的原則和方法進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。目前，國(guó)際上主要有以下幾種不同模式下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則：
海運(yùn)：《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）
空運(yùn)：《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA Dangerous Goods Regulations）
陸運(yùn)：《歐洲協(xié)定關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物》（ADR）；《歐洲協(xié)定關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物》（RID）；《聯(lián)合國(guó)關(guān)于內(nèi)河航運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的歐洲協(xié)定》（ADN）
多式聯(lián)運(yùn)：《聯(lián)合國(guó)關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的歐洲協(xié)定》（ADNR）
這些規(guī)則都是基于《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》的，但是針對(duì)不同的運(yùn)輸方式和地區(qū)，有一些特殊的規(guī)定和要求。例如，海運(yùn)需要遵守《海洋污染公約》（MARPOL）中關(guān)于防止海洋污染的規(guī)定；空運(yùn)需要遵守《國(guó)際民用航空組織技術(shù)說明書》（ICAO Technical Instructions）中關(guān)于航空安全的規(guī)定；陸運(yùn)需要遵守各個(gè)國(guó)家或地區(qū)的道路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)的法律法規(guī)。
國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊笫侵冈诰唧w的操作過程中，各方參與者需要遵守的一些具體的措施和步驟，以確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌�。這些要求主要包括以下幾個(gè)方面：
分類和標(biāo)識(shí)：寄件人需要根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和特征，正確地將其分類和標(biāo)識(shí)，并在包裝、容器、車輛等上進(jìn)行明顯的標(biāo)示。
包裝和裝載：寄件人需要根據(jù)不同類別和子類別的危險(xiǎn)品，選擇符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和方式，并按照規(guī)定的方法和順序進(jìn)行裝載和固定。
申報(bào)和文件：寄件人需要根據(jù)不同模式下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則，填寫完整和準(zhǔn)確的申報(bào)表格和文件，并隨貨提供給承運(yùn)人和相關(guān)部門。
培訓(xùn)和資質(zhì)：寄件人、承運(yùn)人、駕駛員、操作員等所有參與國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T，都需要接受相應(yīng)的培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的資質(zhì)證書。
應(yīng)急和處置：寄件人、承運(yùn)人、駕駛員、操作員等所有參與國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T，都需要掌握相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和處置方法，并在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)采取有效措施。
危險(xiǎn)品限量申報(bào)和危險(xiǎn)品限量運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
一、了解危險(xiǎn)品的性質(zhì)：在運(yùn)輸危險(xiǎn)品之前，必須了解其化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)，以便確定運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)和需要注意的事項(xiàng)。
二、正確選擇運(yùn)輸方式：根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸距離，選擇合適的運(yùn)輸方式。例如，有些危險(xiǎn)品只能通過特定的運(yùn)輸工具或路線進(jìn)行運(yùn)輸。
三、正確選擇包裝方式：危險(xiǎn)品的包裝必須符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以確保在運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生泄漏或損壞。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸距離選擇合適的包裝材料和防護(hù)措施。
三、不隱瞞貨物的危險(xiǎn)性：在運(yùn)輸過程中，必須向收貨人和發(fā)貨人告知貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，以便采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
四、遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：必須遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等。
五、做好應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的流程和措施等，以備不時(shí)之需
危險(xiǎn)品出口注意事項(xiàng)：
1、在國(guó)際貿(mào)易中針對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，一般有一些專門從事這類物品運(yùn)輸?shù)拇�。因此，我們�(cè)偃デ捌谶^程中首要做的一步便是把船艙給訂好。當(dāng)然，除了訂船艙之外，在此之前我們還要做好相關(guān)的信息傳遞工作，需要按照要求把必要的文件、文書以傳真或者電子郵箱的途徑及時(shí)傳達(dá)給自己公司上層領(lǐng)導(dǎo)管理人員。那么，在訂艙之前，我們需要傳達(dá)哪些重要文件呢?第一就是海運(yùn)托書，第二個(gè)就是對(duì)于危險(xiǎn)品性質(zhì)的相關(guān)鑒定文書了，第三個(gè)就是相關(guān)包裝的技術(shù)說明書了。這些文件都將直接關(guān)系到危險(xiǎn)品的運(yùn)輸和海關(guān)申報(bào)工作的進(jìn)行，因此我們一定要提前備齊才好
2、我們就需要進(jìn)一步向海關(guān)來提供相應(yīng)的危險(xiǎn)品入關(guān)申報(bào)材料了。在眾多申報(bào)材料中，除了需要提供一定的危險(xiǎn)品性質(zhì)鑒定書和包裝技術(shù)說明書之外，我們還需要提供一定的收據(jù)復(fù)印文件，同時(shí)為了有效推動(dòng)報(bào)關(guān)工作的進(jìn)行，對(duì)于申報(bào)材料上的一些信息我們一定要認(rèn)真檢查，防止因出錯(cuò)而引起的一些報(bào)關(guān)延誤情況的出現(xiàn)。值得注意的一點(diǎn)是，我們?cè)诟鶕?jù)要求填寫好了相應(yīng)的單據(jù)數(shù)據(jù)信息之后，還要領(lǐng)取一份海事局簽發(fā)的文書進(jìn)行填寫，一式三份兒，三份兒填寫好的文書需要根據(jù)需要交到相應(yīng)一方的手中，確保海關(guān)申報(bào)和清關(guān)工作的順利進(jìn)行
3、要做好相關(guān)倉庫方面的工作了。在整個(gè)過程中，我們還需要領(lǐng)取一定的申報(bào)單交由倉庫，并由倉庫根據(jù)需要進(jìn)行填寫，然后對(duì)危險(xiǎn)品的裝箱操作做好相應(yīng)的安排工作。除此之外，為了順利進(jìn)港，我們還需要提前復(fù)印好一定的危險(xiǎn)品結(jié)果鑒定單據(jù)，并在相關(guān)部門蓋好相應(yīng)的公章，然后倉庫在進(jìn)出港的時(shí)候就可以拿著這些東西順利進(jìn)出港口了。當(dāng)然，除了倉庫這些申報(bào)流程操作之外，還有相應(yīng)的船申報(bào)工作，不過這個(gè)工作一般都是由船代來完成的，我們只要根據(jù)船代要求提供和填寫好一定的單據(jù)文書即可
危險(xiǎn)品進(jìn)行拼箱操作：
1、為了盡可能的提高危險(xiǎn)品拼箱運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ闲�，作為供貨方�?wù)必要給相關(guān)承擔(dān)方提供一定的危險(xiǎn)品說明書、注意事項(xiàng)以及如何操作等相關(guān)文書，提高整個(gè)運(yùn)輸過程中保障性。
2、為了順利進(jìn)出港口，還需要根據(jù)規(guī)定和要求來進(jìn)行海關(guān)申報(bào)操作，填寫好相應(yīng)的申報(bào)單，并獲得海運(yùn)局的監(jiān)督批準(zhǔn)要求后，我們才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品的順利運(yùn)輸操作。
3、在用集裝箱對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，我們一定要在箱子外根據(jù)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，粘貼一定的危險(xiǎn)品性質(zhì)標(biāo)識(shí)，從而起到警示作用。最后，在裝運(yùn)危險(xiǎn)品的時(shí)候，為了方便，我們最好派專業(yè)人士進(jìn)行全程的監(jiān)督看管，從而盡可能的將發(fā)生意外的概率降到最低。
總結(jié)：
由于危險(xiǎn)品自身的高危險(xiǎn)性，我們?cè)谶\(yùn)輸過程中一定要做好安全防范工作，從而確保危險(xiǎn)品的順利送達(dá)，并根據(jù)要求做好海關(guān)申報(bào)工作，爭(zhēng)取早日將危險(xiǎn)送達(dá)目的地。因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要做好危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理方面的功課，從而推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易中危險(xiǎn)品拼箱運(yùn)輸工作的順利開展。
國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則（國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則）
《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(簡(jiǎn)稱“《IMDG規(guī)則》”)作為強(qiáng)制性規(guī)則，一直在保障包裝危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸和防止污染海洋環(huán)境方面發(fā)揮著重要的作用。2020年11月，國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第102次會(huì)議通過了《IMDG規(guī)則》40-20修正案。根據(jù)MSC.477(102)號(hào)決議，《IMDG規(guī)則》40-20修正案于2022年1月1日自愿執(zhí)行，于2022年6月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。
主要修訂內(nèi)容如下所示：1、關(guān)于加壓化學(xué)品的分類修訂
2、危險(xiǎn)貨物一覽表的主要修訂
對(duì)危險(xiǎn)貨物一覽表中“UN 0005武器彈藥筒，帶有爆炸裝藥”等400余個(gè)條目的特殊規(guī)定、包裝導(dǎo)則及積載隔離代碼等內(nèi)容進(jìn)行了修訂。
新增“UN 0511電引爆雷管，可編程，爆破用(1.1B)”“UN 0512電引爆雷管，可編程，爆破用(1.4B)”“UN 0513電引爆雷管，可編程，爆破用(1.4S)”和“UN3549 A類醫(yī)療廢棄物，對(duì)人感染的，固體的或A類醫(yī)療廢棄物，僅對(duì)動(dòng)物感染的，固體的(6.2)”4個(gè)新條目。以下是40-20版修正案危險(xiǎn)貨物一覽表中新增條目的相關(guān)情況：
3、特定貨物運(yùn)輸條件的主要修訂
對(duì)運(yùn)輸過程中在用或計(jì)劃使用的含有危險(xiǎn)貨物的設(shè)備，如集裝箱溫度記錄儀、集裝箱射頻識(shí)別儀(RFID)等，新增5.5.4章并明確了該類設(shè)備的構(gòu)造要求和免除條件。
對(duì)于鋰電池運(yùn)輸?shù)男抻啠?br>將5.2.1.10.2中鋰電池標(biāo)記的最小尺寸由“120 mm寬×110 mm高”調(diào)整為“100mm寬×100 mm高”;
在特殊規(guī)定SP376中明確了“損壞或有缺陷的鋰電池”的定義;
在包裝導(dǎo)則P903中明確了“同時(shí)含有裝在設(shè)備中和與設(shè)備包裝在一起的電池或電池組”的包裝要求。
對(duì)UN 1361(炭，來源于動(dòng)物或植物)和UN 1362(炭，活性的)條目中的第17欄“特性與注意事項(xiàng)”進(jìn)行了修訂，明確了各自條目的適用范圍及貨物冷卻要求。以下是40-20版修正案中UN 1361和UN 1362條目第17欄的修訂情況：
4、單證、主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)要求及特殊規(guī)定的主要修訂
在5.4.1.4.3.6中明確運(yùn)輸具有第3類副危險(xiǎn)的液體，包括易燃的第5.2類有機(jī)過氧化物，需要在單證中標(biāo)明其閃點(diǎn)。
在5.4.1.5.18中對(duì)于裝有冷凍液化氣的可移動(dòng)罐柜的修訂如下：
明確托運(yùn)人須在運(yùn)輸單證中輸入實(shí)際維持時(shí)間的結(jié)束日期;
明確運(yùn)輸過程中使用或計(jì)劃使用的有危險(xiǎn)貨物的設(shè)備(如數(shù)據(jù)記錄儀和貨物跟蹤裝置)的免除要求，包括使用狀態(tài)、設(shè)備構(gòu)造以及抗沖擊能力等;
明確損壞或有缺陷的鋰電池或電池組，以及用于處置或回收的鋰電池或電池組，當(dāng)按照SP376或SP377進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需酌情標(biāo)明“損壞或有缺陷的”/“用于處置的鋰電池組”/“用于回收的鋰電池組”。
對(duì)特殊規(guī)定SP172等18個(gè)條目進(jìn)行修訂，并新增SP123等8個(gè)特殊規(guī)定：
針對(duì)UN 1002(空氣，壓縮的)等18個(gè)氣體類條目，對(duì)SP392進(jìn)行修訂，明確含有該類氣體燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)的運(yùn)輸條件;
針對(duì)UN 2249(二氯二甲醚，對(duì)稱的)等8個(gè)條目，用SP976替代了SP76，明確了運(yùn)輸相關(guān)物質(zhì)時(shí)有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)要求;
針對(duì)UN 3549條目，為其新增SP395和SP975，明確該類貨物運(yùn)輸前的主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)程序;
對(duì)鋰電池類貨物適用的SP188中的.5至.8、SP360、SP376和SP380進(jìn)行修訂，明確被安裝在設(shè)備中的單個(gè)電池和與設(shè)備包裝在一起的單個(gè)電池的免除條件等相關(guān)內(nèi)容。
5、包裝和罐柜規(guī)定
IMDG規(guī)則40-20修正案修訂了包裝導(dǎo)則P003等10個(gè)條目、中型散裝容器包裝導(dǎo)則IBC520條目和大宗包裝導(dǎo)則LP200等4個(gè)條目。
新增包裝導(dǎo)則P622和大宗包裝導(dǎo)則LP622，適用于UN 3549條目;
新增包裝導(dǎo)則P801，適用于UN 2794、UN 2795和UN3028等蓄電池條目;
對(duì)包裝導(dǎo)則P003中的特殊包裝規(guī)定PP32進(jìn)行修訂并新增了特殊包裝規(guī)定PP96，明確使用UN 2037[容器，小型的，裝有氣體的(氣筒)，不帶釋放裝置，不能再充氣的]和UN 3164[氣壓或液壓物品，(含非易燃?xì)怏w)]條目運(yùn)輸?shù)奈锲返陌b要求;
如下是中型散裝容器包裝導(dǎo)則IBC520中UN 3119下新增的2個(gè)條目?jī)?nèi)容：
此外，新增4.1.1.3.1，明確包裝(包括中型散裝容器和大宗包裝)可符合多個(gè)檢驗(yàn)合格的設(shè)計(jì)類型，并且可以顯示多個(gè)標(biāo)記。同時(shí)，在4.1.9.2.4中新增了表面污染物體(SCO-Ⅲ)的運(yùn)輸方式、堆放要求、預(yù)防措施和管理措施等。
|
|
服務(wù)導(dǎo)航
|
